الانهيار - إصبع القدم من عجلات السيارة بيديك

Send

إذا لاحظت أن السيارة تسير بعيدًا عن الجانب دون سبب واضح ، أو أن الإطارات على العجلات الأمامية تبلى بشكل غير متساو - حان الوقت للتحقق من الحدبة - حتى أخمص القدمين. اعتاد سائقي السيارات الحديثة لفعل كل شيء في خدمة السيارات. لحسن الحظ ، كل 500 متر يمكنك رؤية العلامات: "3D camber".
هل الخدمة باهظة الثمن ضرورية حقًا ، أم يمكنك إكمال هذا الإجراء بنفسك؟

من المؤكد أن الوقوف لفحص وتثبيت زوايا العجلات يبسط العملية نفسها. تقف السيارة بشكل أفقي بدقة ، توجد العجلات الأمامية على أقراص دوارة. بالإضافة إلى ذلك ، بفضل نظام القياس بالليزر ، كانت الدقة عالية جدًا. ليست هناك حاجة إلى الخوض في الجداول الزاوية ، وتجربتها على سيارتك ، المعلومات في قواعد البيانات. هذا هو الجانب الإيجابي.
من ناحية أخرى ، على الرغم من كل هذه الإلكترونيات و "أنظمة التوجيه بالليزر" ، فإن الجوز يتم لفها بواسطة ميكانيكي منتظم. في كثير من الأحيان مؤهلات مشكوك فيها. لذلك يتم تحديد الخطأ ليس من خلال تكلفة المعدات ، ولكن من خلال (أو انحناء) أيدي ميكانيكي السيارات.
تم تصميم كل هذه المعدات لتسريع العملية وتسويقها. إذا لم تستغرق محاذاة المحاذاة على الحامل أكثر من 30 دقيقة ، فيمكنك قضاء عدة ساعات في المرآب. وإذا لم يكن لديك ثقب ، فستستمر العملية لفترة أطول.
أما بالنسبة لدقة القياسات - فإن جدران المنازل المبنية وفقًا لمستوى الماء والشاقول ، ليست أكثر انحناءًا من المباني الحديثة التي تم قياسها بمستوى الليزر.

لم يسمع آباؤنا وأجدادنا شيئًا عن المدرجات الصعبة ، فلم يكن الخط في خدمة السيارات أقل من ضريح لينين. ومع ذلك ، كانت السيارات تسير بسلاسة ، وتآكلت الإطارات بالتساوي (مع مراعاة العجز - تمت العناية بالإطارات ، مثل تفاحة العين).

كيف تم ذلك؟

في "تعليمات الصيانة" للسيارة ، من بين غيرها من المعايير ، هناك زوايا الحدبة ، إصبع القدم والعجلة. أليس لديك مثل هذا الكتاب؟ حسنًا! يعتقد تجار السيارات أن المالك لديه الحق فقط في قلب عجلة القيادة وإزاحة التروس. يجب أن يتم الباقي بواسطة خدمة معتمدة ، ومن أجل أموالك. لذلك ، يتم توصيل "تعليمات التشغيل" فقط بالسيارة الجديدة. حيث يتم وصفه بالتفصيل كيفية تبديل قنوات الراديو على نظام الوسائط المتعددة الخاص بك ، وتشغيل التدفئة مقعد.
إذا حاولت ، يمكن العثور على معلومات عن أي نوع من السيارات. بادئ ذي بدء ، دعونا نحدد المصطلحات:

الحدبة - زاوية انحراف الطائرة من عجلة نسبة إلى العمودي. أي أن العجلات إما "منزل" أو "قارب".
التقارب - زاوية انحراف الطائرة للعجلة بالنسبة للمحور الطولي للسيارة. يمكن ضبط العجلات بدقة على طول المحور ، أو بين الحواف الأمامية تكون المسافة أقل من الخلفية. يبدو أن العجلات تبحث في نقطة واحدة في الأفق.
الخروع - زاوية انحراف محور الدوران من العمودي. وعادة ما يميل المحور الخلفي. لم يتم تعيين هذا الخيار في المنزل.

وضع الحدبة

بعد الحصول على هذه المؤشرات (بالدرجات) ، نترجمها إلى ملليمترات. للقيام بذلك ، ارسم مثلثًا وهميًا (انظر الشكل).

زاوية الحدبة معروفة ، وقطر القرص أيضًا. يتم احتساب انحراف الحدبة في مم وفقًا لدورة هندسة المدرسة. القيمة الناتجة هي الفرق في المسافة بين الحواف السفلية والعليا للقرص بالنسبة للرأسي. من السهل تثبيت الخط العمودي: نعلق خطًا كبيرًا على الجناح.

وقياس الانحراف. التعديل على كل مركبة مختلفة. كقاعدة عامة ، يتم إصلاح محاور ذراع التعليق مع البراغي غريب الأطوار. لكن هذه مسألة تقنية بالفعل: الشيء الرئيسي هو فهم المبدأ.

التقاء

هنا الإجراء هو أكثر تعقيدا بكثير. أولاً ، قم بإعداد السطح تحت العجلات الأمامية. يجب أن تتحول بسهولة نسبيا. لا توجد دعامات دوارة في المرآب ، لذلك نقوم بتلطيخ الأرضيات (يمكنك وضع قطع مشمع) بالماء والصابون.

وضربنا العجلات الأمامية في منطقة زلقة. ثم تحتاج إلى قفل عجلة القيادة في الموضع "المستقيم". ويمكن القيام بذلك باستخدام لوحة طويلة ومستوى.

نحن نسحب خط الصيد على طول المراكز المركزية. يجب أن يكون على نفس المسافة من مراكز العجلات الأمامية والخلفية.

يتم حساب الفرق في المسافة من خط الصيد إلى الحافة الأمامية أو الخلفية للقرص وكذلك للكامبر. بالطبع ، ليس بالدرجات ، ولكن بالمليمترات. قم بتدوير القابض بإصبع القدم بعناية (في طرازات مختلفة من السيارات - قد يختلف التصميم).

ونحقق زاوية التثبيت الصحيحة. يجب تكرار الإجراء عدة مرات ، والتحقق من المسافات عند كلا الحافتين. عند قلب العجلة ، تتغير كلا المسافات.

وبالمثل ، اضبط إصبع العجلة الثاني.

تعتمد دقة تثبيت الزوايا فقط على دقتك وصبرك. بعد الانتهاء من العمل ، توجه خادمك المتواضع إلى صديق في الخدمة (حيث يوجد حامل ثلاثي الأبعاد). زوايا تم اختبارها - تحول كل شيء إلى أن يكون في حدود تحمل المصنع.