افعلها بنفسك لتقطيع المحرك

الانتهازي هو أداة خاصة. والغرض منه هو محاربة الأعشاب الضارة وسيقان الأشجار وعشب المروج في أماكن يتعذر الوصول إليها لجزازات العشب.
يمكن موتوكوسا حفر ثقوب في مواد مختلفة؟ اليوم سننظر في أحد خيارات هذا الاحتمال.
تتمثل الفكرة في إنشاء إطار صلب يوضع فيه ماكينة القطع وتزويد المغزل بتدفق قياسي.

سوف تحتاج

سيتطلب مقدار صغير أنابيب دائرية وشكلية ، وصفيحة معدنية ، ومثبتات (مسامير ، صواميل ، غسالات ، براغي) وخرطوشة تقليدية.
من الأدوات التي ستحتاجها:

• طاحونة مع قرص القطع ؛
• معدات اللحام
• الرذيلة هي المعادن.
• حفر مع الحفر.
• مطرقة
• مفك البراغي اليدوي
• مفك البراغي والشدات.

تكنولوجيا لإعادة تشكيل الانتهازي في موتوكوسا

يمكن تقسيمها إلى مرحلتين: تصنيع إطار صلب وتثبيت محرك المنجل في الإطار.

صنع إطار صلب

نبدأ العمل مع تصنيع قاعدة - لوحة مستطيلة من الأحجام المناسبة ، مع تصاعد للمحرك.
من الأسفل إلى الجانب القصير في الوسط ، قمنا بلحام أنبوب مربع ، والذي يجب أن يبرز جزئياً إلى الخارج.
نحن نلحم رأسيًا "ساق" على الحافة البارزة - محول مائل مع صفيحة متداخلة ملحومة به بجزء أسطواني سفلي وثقبان في النهايات.
نقلب القاعدة إلى الجانب الأمامي مع الحافة المقابلة لـ "الساق" الموازية للحافة القصيرة ، ونلحم أنبوبًا مستطيلًا على كامل عرض القاعدة المسطحة.
إلى الخارج من الأنبوب الجانبي ، في الوسط ، قمنا بلحام حامل دعم عموديًا بفتحة أسطوانية وفتحتين على مستوى القفل - سيكون هذا حاملًا لخزان الوقود.
مقابل الحامل الأول على الجانب الآخر من اللوحة ، قمنا بلحام اللحام الثاني بقطع مستطيل. مصنوعة القواطع على الرفوف والمسافة بينهما مع الأخذ في الاعتبار شكل السكن المتقلب في أماكن الدعم.
في الجزء الأمامي من الأنبوب الجانبي البارز من أسفل اللوحة الأساسية ، أقرب إلى الحافة الخارجية ، قمنا بلحام أنبوب دائري رأسيًا - سيكون هذا حاملًا لمقبض التحكم.
مع مطحنة ، قمنا بقطع قطعة 2 مرات أطول من عرض اللوحة الأساسية من أنبوب ذو مقطع مستطيل كبير.
نضعها مسطحة على القاعدة من الجانب الخلفي بشكل متناظر إلى مركزها وتحت الأنبوب الجانبي من الجانب الأمامي. في هذا الموقف ، قمنا بلحام الأنبوب إلى القاعدة.
نأخذ أنبوبين ، متطابقين في القطر والطول ، وجزئياً ، نقترب من حافة واحدة من الشقوق مع مطحنة من أجل ثنيهم بسلاسة في هذا المكان ، وضرب بمطرقة في الطرف العلوي للأنابيب ، يتم تثبيت الجزء السفلي في نائب.
نقوم بتثبيت قطع العمل المثقبة مع الجزء الطويل على الجانب الأمامي من الأنبوب الجانبي بحيث تغلق نهاياتهم العليا. لقد صنعناهم في هذا الموقف في القواعد وفي مكان الإغلاق.
نطحن جميع اللحامات ، وحواف الثقوب وحواف أجزاء الهيكل الناتج باستخدام طاحونة مع قرص. الإطار الصلب جاهز تمامًا.

نحن نصعد المحرك في الإطار

نضع المحرك في الإطار بحيث يستقر صندوق القابض على رف مع قاطع أسطواني ، وبداية بقطعة مستطيلة.
نصلح المحرك على الرفوف مع اثنين من البراغي في الأمام والخلف.
نصلح مقبض التحكم في أنبوب عمودي في وضع مناسب لليد.
نقوم بتوصيل أنابيب الوقود للإمداد والتصريف بين خزان الغاز ومكربن ​​المحرك. نصلح خزان الغاز مع اثنين من البراغي على لوحة مع سطح أسفل أسطواني وثقبين.
إننا نقلب المحرك ، المثبت في الإطار ، ونلحم ساقي الأنبوب ، مما يضمن ، مع خزان الغاز ، الموضع الأفقي للمحرك على سطح مستو.
نحن نلصق خرطوشة على عمود المحرك ، ونلاحظ المحاذاة. نحن تنظيف وطحن مفترق مع طاحونة. المحرك المتقلب جاهز تمامًا للحفر.

التحقق في الممارسة

صب البنزين في الخزان وشد غطاء خزان الغاز. نقوم بإدخال وإصلاح الحفر في تشاك.
نبدأ تشغيل المحرك وندعه يعمل بدون تحميل. نحن نحفر كتلة صخرية خشبية. الوحدة تتكيف بسهولة مع هذه المهمة.
جدار من الطوب الجصى استسلم بسهولة. إن الحفر حتى عند سرعات المحرك المتوسطة يتغلب بسهولة على مقاومة الطوب.
الاختبار الأكثر خطورة هو حفر ثقوب في أنابيب الصلب لمحة. نحن محور سلسلة من النقاط وبدء الحفر. المعادن أيضا لم تصبح عقبة أمام عملنا محلية الصنع.
انظر أيضًا كيف يمكنك جعل الهدوء أكثر تشويشًا - //sdelaysam-svoimirukami.ru/5146-samodelnyj-glushitel-dlja-motokosy.html. هذه المراجعة ستجذب بالتأكيد جيرانك.